Pont de truss d'acer
L'armadura d'acer és un membre estructural generalment fabricat a partir de peces rectes de metall per formar una sèrie de triangles situats en un sol pla. Una armadura està allà per donar una forma estable capaç de suportar una càrrega externa considerable en un gran abast amb les parts components tensades principalment en tensió o compressió axial. Les peces individuals es tallen a les juntes de l'encavallada o als punts del panell. Les peces connectades que formen la part superior i inferior de l'armadura s'anomenen cordes superior i inferior respectivament. Les peces inclinades i verticals que connecten les cordes s'anomenen col·lectivament la xarxa de l'armadura.
Avantatges del pont de truss d'acer
Extremadament fort
L'estructura de triangles interconnectats significa que el pont d'armadura té una gran capacitat de càrrega. L'estructura gestiona de manera eficient la compressió i la tensió distribuint les càrregues del paviment per tota l'estructura complexa. Això vol dir que cap part de l'estructura suporta una quantitat desproporcionada de pes. Una mica com una "cadena només és tan forta com la seva baula més feble".
Ús efectiu dels materials
Tot i que un pont d'armadura té moltes i moltes parts connectades per conformar la seva estructura, utilitza materials de manera molt eficient. Materials com la fusta, el ferro i l'acer s'utilitzen al màxim, amb cada peça jugant un paper important perquè sigui una estructura eficient i resistent a la pressió. Construir ponts d'encavallada grans és una opció molt econòmica en comparació amb altres dissenys de ponts.
Resistent a condicions extremes
Els ponts encavallada entren en joc quan altres ponts, com ara ponts de bigues i ponts d'arc, poden no ser factibles, ja que tenen un paper molt important en determinades ubicacions tant estructuralment com econòmicament. Són capaços de recórrer llargues distàncies i sovint s'utilitzen en llocs perillosos, com ara valls profundes entre cims de les muntanyes. Sovint veureu ponts d'armadura utilitzats a les zones muntanyoses per transportar ferrocarrils i carreteres.
Carretera construïda sobre edificis
A diferència d'altres dissenys de ponts, els ponts encavallada són capaços de transportar carreteres a la seva estructura. Les càrregues es poden transportar a sobre (encavallades de coberta), al mig (a través d'encavalladas) o a les armadures inferiors per sota de l'estructura de l'armadura principal. Aquestes opcions fan que els ponts d'armadura siguin versàtils i econòmics, adequats per a la construcció en una varietat de longituds.
Per què escollir-nos
Garantia de qualitat
Tenim una garantia de qualitat al 100% per als nostres clients. Serem responsables de qualsevol problema de qualitat.
Bon servei
Oferim serveis integrals com ara solucions d'enginyeria de projectes, disseny d'R+D, construcció personalitzada, instal·lació i posada en marxa i gestió d'operacions.
Preu raonable
Oferim productes o serveis de major qualitat al mateix preu. Com a resultat, tenim una base de clients creixent i fidel.
Entrega ràpida
Gran capacitat de producció, l'embalatge complet garanteix la qualitat del producte i s'envia a la destinació per primera vegada.
Rica experiència
Té una llarga reputació en el sector, cosa que el fa destacar dels seus competidors. Amb més de molts anys d'experiència, han desenvolupat les habilitats necessàries per satisfer les necessitats dels seus clients.
Eficaç i convenient
La companyia ha establert xarxes de màrqueting a tot el món per oferir serveis d'alta qualitat als clients d'una manera eficient i còmoda.
Anàlisi paramètrica del disseny resilient de ponts d'encavalla d'acer
Dissenyar estructures capaços de resistir càrregues extremes s'ha convertit en un tema interessant, provocat pel progressiu col·lapse d'estructures passades. La fallada estructural a causa del disseny inelàstic és particularment freqüent en ponts. La fallada del pont es deu a diversos factors. L'objectiu d'evitar el col·lapse futur ha encoratjat més investigacions sobre el disseny estructural resilient. Es van implementar dos enfocaments principals de disseny elàstic. Aquests mètodes inclouen la incorporació de robustesa o redundància al disseny del pont. En alguns casos, cada mètode té avantatges sobre l'altre. Aquests mètodes es basen en procediments d'anàlisi estàtica lineal. S'analitza el rendiment d'una sèrie de models bidimensionals de pont d'armadura amb diferents paràmetres en estats danyats. Els danys als ponts inclouen l'eliminació de molls i l'eliminació de components del pont. Els resultats d'aquesta investigació van concloure que el cost del disseny de ponts resilients és relativament baix en comparació amb el cost total del pont. Els dissenys de ponts forts són generalment més efectius per a ponts de llarga durada, mentre que els dissenys amb redundància són més adequats per a ponts de traves més curtes. A mesura que augmenta la quantitat de danys estructurals causats pels ponts, s'hauria d'incorporar més redundància a l'estructura.
Elements estructurals dels ponts de truss
Carcassa
Una armadura és un grup interconnectat sistemàticament de barres i barres d'acer o ferro, que depenen entre si per tal de crear força i turgència a l'esquelet de l'armadura. Els elements d'una armadura s'uneixen en forma triangular. Els elements connectats o bé donen tensió o compressió, com a resultat de la càrrega i càrrega del pont i de l'encavalla. Hi ha diversos tipus d'elements que s'utilitzen en bigues semblants a encavallades, quatre bigues paral·leles d'armadura, puntals, arriostraments, arriostraments de balanceig, arriostraments laterals i puntals i tirants de portal. Tots aquests elements són compressius o de tracció o tots dos en servei.
Cordons
Els punys, en un pont d'armadura, s'utilitzen en lloc de les bigues en els ponts de bigues. Els lligams del pont s'uneixen fermament amb les bigues inferiors de l'armadura, de manera que els lligams del pont queden penjats amb els lligams de l'armadura. Els cordons, en general, són dos o més de dos. Aquests lligams estan units a les bigues del sòl. La coberta dels ponts es col·loca o construeix sobre les bigues del terra. Les bigues del terra no són paral·leles als Stringers, sinó que són transversals.
Bigues del sòl
Una sèrie de bigues de curta longitud que connecten els llargs principals en diferents punts. L'objectiu de les bigues del terra és sobreviure a la càrrega d'una coberta del pont. La coberta pot estar feta de diferents tipus d'elements, com ara plaques metàl·liques, plaques buides metàl·liques, panells de formigó prefabricat i RCC.
Coberta del pont
L'objectiu de la coberta del pont és acomodar el trànsit. La coberta del pont és de formigó o lloses metàl·liques. És el tram principal dels ponts. S'instal·la horitzontalment a les bigues del terra.
Molls/ Contraforts
Molls també anomenats contraforts i pilars del pont. Els molls són prefabricats o construïts dins de la massa d'aigua amb l'ajuda de caixons o cassoles.
Les diferents parts dels ponts Truss estan fetes de diferents tipus de materials. Els pilars, contraforts i fonaments dels ponts estan formats generalment de CFST, RCC i formigó, etc. No obstant això, en moltes àrees, tenint en compte l'entorn de la construcció, els pilars i fonaments es construeixen amb acer o ferro. Pel que fa a la part superior d'un pont encavallada, la seva construcció es realitza amb metalls com l'acer i el ferro. Els elements d'una armadura s'uneixen amb l'ajuda de femelles i cargols. Per evitar que l'armadura s'oxidi i s'oxidi, es pinta o es recobreix amb betum. La capa de betum no permet que l'oxigen reaccioni amb el ferro. El manteniment de l'armadura és molt senzill. Les parts trencades de l'armadura es tornen a unir mitjançant soldadura i soldadura, mentre que les parts ininterrompudes de l'armadura es recobreixen amb pintures o betum. L'ús del betum és molt econòmic.
Abans que l'acer s'utilitzi en la construcció de ponts, els tipus de ponts comuns inclouen principalment el pont de bigues i el pont d'arc. Històricament, els ponts de bigues i els ponts d'arc es van construir amb pedra i fusta. Aquests dos materials tenen bones propietats de compressió però pobres propietats de tracció. A causa de la llosa curta del material, la llum del pont no es pot augmentar i l'estructura del pont també està molt restringida. Amb la invenció de l'acer, els constructors de ponts poden afegir components amb una forta resistència a la tracció, fent que els tipus de pont siguin més complexos. El pont de truss amb estructures més tensades i un millor rendiment pràctic ha sorgit a mesura que els temps ho requereixen.
El pont d'armadura està fet d'acer d'alta resistència amb un rendiment superior, per la qual cosa també s'anomena pont d'armadura d'acer. L'estructura principal d'un pont d'armadura és una armadura d'acer, que es troba per sobre o per sota de la coberta segons el mètode de suport de càrrega del pont (tipus superior de coixinet o penjant). El disseny de l'armadura distribueix la càrrega a tot el marc, que pot compartir la càrrega a la coberta del pont. En un pont d'armadura d'acer, la mida i el tipus de força que suporten els marcs de varetes en diferents posicions també són diferents, alguns estan sota pressió i alguns estan sota tensió.
El pont d'armadura d'acer consta d'una coberta de bigues de caixa d'acer, una armadura principal composta per dues armadures d'acer i un marc de portal d'acer. L'armadura d'acer consta d'una corda superior, una corda inferior i una xarxa connectada a les cordes superior i inferior mitjançant cargols. Hi ha suports de passarel·la a l'exterior de cada armadura d'acer. Els cordons inferiors estan connectats a la coberta de bigues de caixa d'acer i als suports de la vorera respectivament. Les dues armadures d'acer estan connectades per un marc de portal d'acer. Durant la producció, cada secció de l'armadura d'acer, el marc del portal d'acer i la coberta del pont es fabriquen de manera independent; les seccions de corda superior i inferior de l'armadura d'acer es premunten cíclicament amb les barres de xarxa corresponents, i cada secció de la coberta de bigues de caixa d'acer es premunta cíclicament amb la corda inferior corresponent. Premuntatge mitjançant el mètode de construcció avançada; premuntatge de marcs de portal d'acer i encavallades d'acer. El pont d'armadura d'acer compleix totalment els requisits de disseny i millora l'estabilitat i el factor de seguretat del pont. Amb aquest mètode de producció, el posicionament és precís i es pot reduir el risc de muntatge in situ. I el període de construcció es pot escurçar.
Quant de pes pot aguantar un pont de truss
Això depèn de la càrrega (s) aplicada al pont. Una vegada que un enginyer ha determinat les forces i càrregues que actuaran sobre un pont, pot iniciar el procés de disseny seleccionant l'estructura del pont adequada que suporti aquestes forces i càrregues. Suposem que un pont ha de suportar 4 cotxes de mida mitjana en qualsevol moment. Suposem que els cotxes pesen 2-1/2 tones o 5000 lliures cadascun i suposem que els cotxes estan en una sola fila movent-se pel pont. Tot i que la càrrega del cotxe es distribueix pel pont, es veuria com una única càrrega reactiva de 20.000 lliures. Això incorpora un factor de seguretat. Aleshores, l'enginyer dissenyaria una estructura on el punt de deflexió més gran causat per aquesta càrrega de 20.000 lliures, presumiblement el centre de la llum del pont, pogués suportar els cotxes. Hi ha moltes altres variables de força a tenir en compte a part de la càrrega dels cotxes. Hi ha factors de vent, factors del sòl, càlculs de terratrèmols, etc.
Amb la creixent demanda de ponts de llarga durada i l'avenç continu de la tecnologia de construcció, els ponts d'armadura d'acer s'han utilitzat cada cop més àmpliament. Les formes d'unió dels ponts d'armadura d'acer es poden dividir en dos tipus: juntes empalmades i juntes integrals. La selecció de formes conjuntes de ponts d'armadura d'acer s'ha convertit gradualment en el focus de dissenyadors i investigadors. Combinat amb el cas d'enginyeria del pont d'armadura d'acer, s'introdueixen les característiques i els avantatges de les juntes empalmades i les juntes integrals, respectivament. El rendiment d'enginyeria d'aquestes dues articulacions es va comparar en les mateixes condicions de funcionament. S'extreuen les conclusions corresponents de la selecció d'articulacions i s'exposen les perspectives per al disseny de juntes de pont d'armadura d'acer.
Quins són els requisits de manteniment dels ponts de truss d'acer
La millor estratègia de manteniment i preservació per a la preservació dels ponts d'armadura d'acer és mantenir-los pintats i lliures de residus acumulats. Això minimitzarà els efectes que tenen els factors ambientals i l'aigua sobre la vida útil del sistema de recobriment, que quan es brolla permet que es formi corrosió sobre el metall.
La nostra fàbrica
Shandong Dongsheng Heavy Industry Technology Co., Ltd es va establir l'agost de 2012, amb una superfície de més de 50 acres i amb un taller de producció de 21.000 metres quadrats. És un fabricant d'estructures d'acer especialitzat en el disseny, producció i instal·lació d'estructures d'acer. L'empresa sempre s'ha adherit al principi d'honestedat i primer client, establint una bona base per al desenvolupament futur de l'empresa.
Certificacions
